國(guó)外公交車上的信息發(fā)布系統(tǒng)應(yīng)用

　　相比于更常見的信息發(fā)布系統(tǒng)解決方案，公交車上的信息發(fā)布系統(tǒng)往往更復(fù)雜、更難以實(shí)現(xiàn)。不僅僅因?yàn)橐紤]到顯示器要經(jīng)受住車輛顛簸的考驗(yàn)，在許多情況下，屏幕需要播放車輛的運(yùn)行狀態(tài)和位置信息，對(duì)軟件的可擴(kuò)展性提出了更高的要求，因此許多的信息發(fā)布系統(tǒng)軟件都不能滿足車載宣傳展示的需求。

　　有時(shí)，用戶的需求不會(huì)特別的明確就是哪幾個(gè)，而是需要軟件具有開放性的可能，可以在特殊的時(shí)間段內(nèi)完成需求的加減。對(duì)于一個(gè)涉及成百上千塊屏幕的大項(xiàng)目來說，這是非常重要的。對(duì)于這種項(xiàng)目來說，通常都會(huì)為客戶提供一個(gè)軟件，軟件保留了原來的特性并且要增加一些開放性的功能，就像這個(gè)波蘭的公共汽車公司的信息發(fā)布系統(tǒng)。

　　這個(gè)波蘭的公交車信息發(fā)布系統(tǒng)項(xiàng)目的初始需求很簡(jiǎn)單，只需在22寸的顯示器上循環(huán)播放廣告，視頻內(nèi)容是固定的格式和固定的時(shí)間長(zhǎng)度。看來，所涉及的硬件和軟件都是非常簡(jiǎn)單的，然而，隨著項(xiàng)目的進(jìn)行和溝通交流的加深，甲方有了越來越多的需求，要求軟件能夠有更加復(fù)雜的功能，硬件變成可伸縮式的安裝方式。經(jīng)過兩個(gè)月的反復(fù)溝通和確認(rèn)，才終于確定下來樣品樣式。

　　經(jīng)過十天的連續(xù)測(cè)試，信息發(fā)布系統(tǒng)軟件和硬件設(shè)備都經(jīng)受住了考驗(yàn)，取得了令人滿意的結(jié)果，然后項(xiàng)目得以順利的開展并順利完工。