多媒體信息發(fā)布系統(tǒng)已成為地鐵交通“新寵兒”!

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發(fā)表時(shí)間：2020-09-08 10:36作者：朗歌來源：朗歌信息發(fā)布系統(tǒng)網(wǎng)址：http://m.xingyuelan.com

　　智慧城市建設(shè)已全面吹起號(hào)角，城市建設(shè)，交通先行。多媒體信息發(fā)布系統(tǒng)作為智能交通系統(tǒng)重要的顯示載體，在地鐵中已經(jīng)看到許多信息發(fā)布系統(tǒng)的身影，與傳統(tǒng)靜態(tài)海報(bào)相比，信息發(fā)布系統(tǒng)能夠迅速、有效和統(tǒng)一對(duì)內(nèi)容進(jìn)行更新和發(fā)布。例如遇到緊急情況或疫情防控信息時(shí)，信息發(fā)布系統(tǒng)就能夠及時(shí)、全方位的進(jìn)行更新。而其可以播放動(dòng)態(tài)信息的特性，也進(jìn)一步豐富了信息內(nèi)容的表達(dá)。

多媒體信息發(fā)布系統(tǒng)成為地鐵交通新寵兒

　　廣告信息發(fā)布系統(tǒng)是新一代的智能顯示設(shè)備，通過終端軟件控制、網(wǎng)絡(luò)信息傳輸和多媒體終端顯示構(gòu)成一個(gè)完整的廣告播控系統(tǒng)，并通過圖片、文字、視頻、小插件等多媒體素材進(jìn)行信息內(nèi)容宣傳。信息發(fā)布系統(tǒng)最初的構(gòu)想是實(shí)時(shí)的把列車進(jìn)站時(shí)間準(zhǔn)確告知乘客，廣告機(jī)的互動(dòng)性使得它具備很多公共服務(wù)功能，并以此來吸引顧客主動(dòng)瀏覽信息。交通行業(yè)是比較穩(wěn)定的應(yīng)用市場(chǎng)，對(duì)于以機(jī)場(chǎng)、地鐵建設(shè)為代表的大型項(xiàng)目建設(shè)，大都具有長(zhǎng)遠(yuǎn)的投資規(guī)劃。因此優(yōu)秀的信息發(fā)布系統(tǒng)產(chǎn)品，在這種應(yīng)用越能發(fā)揮其長(zhǎng)遠(yuǎn)價(jià)值，也是地鐵交通領(lǐng)域不可或缺的“寵兒”。

多媒體信息發(fā)布系統(tǒng)成為地鐵交通新寵兒

地鐵信息發(fā)布系統(tǒng)的功能作用：

　　1、為乘客提供綜合信息的服務(wù)顯示，系統(tǒng)終端顯示屏帶來更加清晰、穩(wěn)定的畫面顯示，為乘客帶來準(zhǔn)確的班次信息、出行天氣提示，以及實(shí)時(shí)新聞資訊等多種豐富的媒體信息，滿足了市民對(duì)出行信息的多元化需求。

　　2、智能分屏技術(shù)支持屏幕內(nèi)視頻、圖片、文字等任意形式的內(nèi)容自由排列組合，可以顯示更多的信息量。畫面支持橫向和縱向以及拼接顯示，可營(yíng)造出身臨其境的逼真體驗(yàn)。

　　3、多媒體信息發(fā)布系統(tǒng)支持多臺(tái)同步遠(yuǎn)程發(fā)布與管理，控制室可以集中管理每一臺(tái)終端顯示設(shè)備，根據(jù)不同區(qū)域播放不同的信息內(nèi)容，獨(dú)特的加密技術(shù)，讓信息發(fā)布更安全。

　　4、信息發(fā)布系統(tǒng)終端具備7*24能力，使用壽命更長(zhǎng)滿足全天不斷電工作，適用交通系統(tǒng)需要長(zhǎng)時(shí)間開機(jī)的工作環(huán)境，全天多時(shí)段智能開關(guān)機(jī)，省時(shí)、省電。

　　5、實(shí)時(shí)推送環(huán)境的相應(yīng)息，并根據(jù)時(shí)間、人流情況、智能定向推送實(shí)時(shí)內(nèi)容。為地鐵內(nèi)部增添了一抹色彩，為乘客們享受視覺上的盛宴。

地鐵信息發(fā)布系統(tǒng)的作用

地鐵信息發(fā)布系統(tǒng)的特點(diǎn):

　　1、媒體形式多樣：地鐵廣告打破了一般的戶外廣告許多時(shí)候以平面廣告為主的格局，它將平面廣告、電視廣告、廣播廣告和報(bào)紙廣告等有機(jī)的整合在了一起，可以通過多種形式刺激目標(biāo)受眾的感官，實(shí)現(xiàn)廣告更好的效果。

　　2、目標(biāo)受眾比較固定：不同的廣告都有其各自的目標(biāo)受眾，只有對(duì)目標(biāo)受眾做充分的理解才能夠制定更有針對(duì)性的廣告。地鐵廣告的受眾當(dāng)然是乘坐地鐵的乘客，相對(duì)于路牌等戶外廣告媒介，地鐵廣告的受眾則相對(duì)固定的多。地鐵乘客群比較穩(wěn)定，年齡多集中在18歲～40歲，教育程度多是大學(xué)以上，收入以中高層收入為主，職業(yè)也大部分是公司職員、大學(xué)生和管理人員。

　　3、環(huán)境相對(duì)封閉：當(dāng)人們進(jìn)入地鐵之后就進(jìn)入了一個(gè)相對(duì)封閉的環(huán)境當(dāng)中，它不像是戶外的其他廣告媒體，地鐵廣告有它自身相對(duì)獨(dú)立、整體的環(huán)境，甚至可以說竟是她構(gòu)成了周圍的環(huán)境。當(dāng)人們經(jīng)過地鐵通道的時(shí)候,會(huì)不經(jīng)意間瀏覽通道兩側(cè)的海報(bào);等車的時(shí)候，目光會(huì)被月臺(tái)上的燈箱廣告所吸引;開車后，由于空間的狹小和無事可做，車廂內(nèi)的海報(bào)和多媒體則更是吸引人們?nèi)ラ喿x。因此相對(duì)于其他的戶外廣告擁有更高的關(guān)注度，自然有更高的回憶率。

　　4、時(shí)間性強(qiáng)：地鐵出行中比例最高的是通勤交通,即上下班和上下學(xué)，占全部出行的三分之二以上，這就使得地鐵廣告的發(fā)布更有時(shí)間性。

　　如今社會(huì)進(jìn)入多屏?xí)r代，越來越多的地鐵項(xiàng)目里都可見多媒體信息發(fā)布系統(tǒng)的身影，系統(tǒng)在智慧交通的建設(shè)有效緩解交通壓力，信息快速傳遞，快速指揮等功能。智慧化逐漸成為各行業(yè)未來發(fā)展的一種普遍趨勢(shì)，廣州朗歌是一家十多年的信息發(fā)布系統(tǒng)廠家，致力為各行業(yè)領(lǐng)域打造專屬定制解決方案，歡迎咨詢。